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郑州机场T2航站楼2015年投用

时间:2014年03月13日   来源:

3月6日,李克强在政府工作报告中提出,以海陆重点口岸为支点,形成与沿海连接的西南、中南、东北、西北等经济支撑带。对此,河南省人大常委会副主任张大卫解读说,“海陆重点口岸”中的“陆”,虽不能说特指郑州,但肯定包括郑州在内的内陆口岸建设比较好的城市。

机场二期工程是河南交通枢纽建设的重中之重,因为,现有的机场运力已经饱和,无力支撑快速崛起的河南向更高层次发展。

郑州航空港区管委会党政办副主任李自强介绍,随着航空客货运快速增长,去年客运总量1314万人次,货运总量25.6万吨。新开航线53条,航线总数达到143条。1997年建成通航的郑州机场,其承载能力严重不足,飞机降落时甚至出现空中盘旋的情况。

“赶工期”的不只是建筑工人,郑州航空港区管委会负责人说:建设之前需要拆迁,机场二期项目需新征地8587亩,涉及6个村庄,3255户、13044人的170万平方米的房屋需要拆迁,是航空港区近年来一次性规模最大、耗资最多、涉及面最广的征迁行动。去年5月24日,征迁动员,去年11月底,征迁完成。

加班加点是因为时不我待,按照规划,2015年年底,T2航站楼将投入使用。

机场二期工程按满足2020年旅客吞吐量2900万人次、货邮吞吐量50万吨的目标设计,在现跑道北侧建设长3600米的第二跑道和滑行道系统。升级后新郑机场飞机 二个集城际铁路、高速公路、高速铁路等多种交通方式无缝连接的机场。



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