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《航空大都市》作者看重郑州 称速度是核心竞争力

时间:2013年07月04日   来源:

“我能为郑州市乃至河南省做到的就是,谢谢你们对我报告的关注。”4月29日,《航空大都市——我们未来的生活方式》一书的作者——美国北卡罗来纳大学教授约翰?卡萨达受邀来郑州作报告,一句幽默的开场白让人印象深刻。

谈起对郑州航空港的构想时,他寄予厚望、充满期待:书中记录的世界各地航空大都市的优点,我希望能够在郑州得到复合和叠加,这里将是中国的航空大都市。

“速度,速度,还是速度!”

“请记住,速度,速度,还是速度!”报告会上,约翰?卡萨达列举了国际上12个航空大都市的发展模式,反复强调了“速度”这个词,在航空经济领域,速度永远是最核心的竞争力所在。

约翰?卡萨达向郑州重点推荐了德国法兰克福国际机场的联合办公楼,它建立在高铁车站上面,走路只需要6~8分钟就可以到达候机楼的登机柜台,坐电梯下楼就可以直接乘坐高铁,旁边还有一条德国重要的高速公路。

毕马威是全球著名的审计、税务和咨询公司。“公司总部为什么没有选址在法兰克福中心城区?”董事长理查德?雷德回答说,我走6分钟就可以到达候机楼登机。“这也是我想说的,机场是核心、是发动机,有时候机场比城市更重要,一个明智的规划可以让机场地区成为地方经济的发展引擎。”约翰?卡萨达说。

“走廊,连接机场与市中心。”

如何实现实验区与中心城区的互动发展?“走廊,连接机场与市中心。”在约翰?卡萨达看来,戴高乐航空大都市连接巴黎的走廊,可以给郑州带来些启示。

他举例说,这条机场附近的公路走廊,直通巴黎中心城区,沿线布局的都是航空关联产业,当地政府通过发展多式联运,让机场地区与巴黎中心城区互动发展,产生了双轮驱动巴黎经济社会发展的良好态势。

“航空大都市是一个合作共赢的造城计划,不单单是政府决策层的事,也是港区企业的事。”约翰?卡萨达直言说,法国在建设戴高乐航空大都市的过程中,吸纳了法国航空、荷兰皇家航空、联邦快递、欧洲高铁等20多家国有及私营企业,组建了欧洲航空都市集团。这是一个非常明智的决定,促使企业拿出最优质的资源,参与航空大都市建设。

“通达,就是一种经济行为。”

“这是一个中国的故事,珠海与香港竞争迪斯尼乐园。”约翰?卡萨达说,当年珠海为迪斯尼乐园提供免费土地和设施、减免税收,他们开出了十分诱人的条件,希望迪斯尼乐园能够落户珠海。但是,迪斯尼乐园最终还是选择来到香港航天新城,主要是看中了这里通达的交通网络:航空新城内有机场、高铁,直通珠海和澳门的跨海大桥。当然,这里还是风靡世界的购物天堂。

约翰?卡萨达认为,通达,就是一种经济行为。航空大都市不是一个简单的房航空置业过程,它是以机场为中心建设的航空城、再扩展到一个航空大都市的过程,这就是香港人的聪明之处。

河南之行,约翰?卡萨达先后参观了河南保税物流中心、新郑机场、航空港区和上街机场。临行前夕,他由衷地说,航空大都市是一个充满挑战与艰辛的旅程,我期待与郑州共赴征途。

 

 

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